尽管阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂已同属一家母公司，但二者之间的联系却日益紧密。

阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂与法拉利和兰博基尼等品牌一起，成为意大利最知名的汽车制造商之二。

这两款车都隶属于 Stellantis 公司，并且这两个品牌之间已经存在协同效应，阿尔法罗密欧 Stelvio 与玛莎拉蒂 Grecale 共享平台。

由于两个品牌在全球舞台上的表现都不太理想，双方关系紧张，Stellantis 决定成立一个新的子品牌，由两个品牌共享，名为 Bottegafuoriserie。

直接翻译过来就是“异地商店”，尽管这个新项目旨在打造一个吸引眼球的场所，但它的名字却并不那么光鲜亮丽。该项目将由阿尔法·罗密欧的市场营销和传播主管克里斯蒂亚诺·菲奥里奥 (Cristiano Fiorio) 领导。

Bottega Veneta 分为两个部门，其中 Bottega Veneta 将分别负责为 Alfa Romeo 和 Maserati 打造定制的“限量版”车型，例如 33 Stradale 和 MCXtreme。Bottega Veneta 的办公地点位于意大利皮埃蒙特、伦巴第和艾米利亚-罗马涅，旨在成为客户寻求超高端定制车型时的首选。

Fuoriserie 部门更专注于量产车的定制和个性化，一份声明称“一支专门的设计团队将探索新的创意语言，同时忠于品牌的审美准则”——简而言之，就是提供足够的选项，如果客户愿意，没有两辆车是完全相同的。

据 Stellantis 称，Bottegafuoriserie 还将致力于保护这两个品牌的历史，通过修复和认证老爷车，以及创建档案馆和博物馆来纪念它们各自的过去。

同样，据称该组织也以赛车运动为中心，目前只有玛莎拉蒂一家参与赛车运动，参加的是 GT2 级别的比赛。

“此次发布不仅仅是一项新举措的推出，它象征着阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂新时代的到来，”阿尔法·罗密欧首席执行官兼玛莎拉蒂首席运营官桑托·菲奇利表示。

“这代表了我们对意大利创造力、工程技术和工艺力量的坚定信念。”

“我很荣幸能将这项任务委托给克里斯蒂亚诺·菲奥里奥；他在阿尔法罗密欧 33 Stradale 和我们的赛车运动项目等项目中的出色工作，不仅展现了精湛的技术，也展现了与我们品牌灵魂的深厚情感联系。

“这是更广泛转型中的第一个里程碑，它将决定阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂的未来。”